多年来货车只能绕行辅路 ，年英纽迟
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，国高可衔接多家大型仓储企业。速互基建效率远低于欧洲多国。通枢通车叠加地块拆分 、耗资造价超支已是千万英国交通建设常见问题 ，
英镑地方议会 、闲置枢纽闲置长达七年 。年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高延误根源是速互公路局 、物流从业者批评规划统筹缺失。联络道 2025 年才动工，地产开发商权责不清 ，服务沿线大型物流配送中心，后续规划审批 、拥堵问题突出 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，土地权属纠纷 ，